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武漢最長地鐵6號線常工段貫通 2016年底試運營
來源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時間:2015-09-06 00:00:00 瀏覽人次:2243

     3日凌晨,隨著盾構(gòu)機一寸寸鉆出,武漢地鐵6號線工業(yè)學(xué)院至常青花園站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,至此該區(qū)間2條下穿2號線的隧道全部貫通。

   3日上午,記者在地鐵6號線常青花園站盾構(gòu)施工現(xiàn)場看到,直徑6.4米的盾構(gòu)機已破土而出。據(jù)承建方中鐵七局集團該項目負責(zé)人徐天生介紹,3日貫通的區(qū)間全長792米,6月初開始盾構(gòu)掘進。由于隧道下穿正在運營的地鐵2號線,兩條隧道相間距離僅6米,施工難度很大。

   施工前,中鐵七局在2號線隧道下預(yù)留了暗挖通道,并降低盾構(gòu)速度,71米的下穿段用了10天才完成,以保證2號線運營安全。據(jù)介紹,該區(qū)間右線已于6月底貫通,9月底將開始向楊汊湖站方向掘進。

   據(jù)武漢地鐵集團業(yè)主代表高曉斐介紹,6號線常青花園站是一處地下三層換乘車站,建成后將與地鐵2號線實現(xiàn)通道式換乘。目前,金銀潭至常青花園段已基本貫通,預(yù)計最早將于今年10月開始軌道鋪設(shè)。

   作為武漢在建的最長地鐵,地鐵6號線連接沌口體育中心與東西湖環(huán)湖西路,全長35.95公里,設(shè)站27座,其中有11座車站與多條軌道交通線形成換乘,計劃在明年底試運營。(來源:楚天都市報 記者郭徽 通訊員任曉鵬)

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