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中國新聞社:國際港機(jī)界人士在滬匯聚“港口機(jī)械新技術(shù)交流會”
來源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時間:2012-02-11 00:00:00 瀏覽人次:3822
由上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司主辦的“港口機(jī)械新技術(shù)交流會”21日在滬舉行,來自全世界20多個國家的近260位港機(jī)及航運(yùn)界人士匯聚一堂交流港口機(jī)械新技術(shù),此次大會標(biāo)志著科技創(chuàng)新技術(shù)將推動全球港機(jī)向環(huán)保、自動、智能化方向升級換代。

   作為全球港機(jī)制造領(lǐng)軍企業(yè)的振華重工,在交流會上介紹了世界港口機(jī)械的發(fā)展趨勢,發(fā)布了多項港口機(jī)械新技術(shù),展示了近年來新研發(fā)的集裝箱自動化碼頭裝卸系統(tǒng)、散貨設(shè)備與系統(tǒng)集成技術(shù)、堆場集裝箱起重機(jī)(場橋)的先進(jìn)技術(shù)及輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)(輪胎吊)節(jié)能技術(shù)等。這些新技術(shù)充分展現(xiàn)了振華重工強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力,更向世界展示了中國港機(jī)技術(shù)在全球的領(lǐng)先地位。

    在本次交流會上,振華重工推出了多項岸邊集裝箱起重機(jī)(岸橋)新技術(shù),包括世界首創(chuàng)的雙起升雙40英尺岸橋,世界折臂大梁長度最大的超大鵝頸式岸橋,世界最低的低姿態(tài)岸橋,節(jié)能10%以上的低能耗岸橋等。其岸橋產(chǎn)品幾乎涵蓋了世界范圍內(nèi)所有類型的岸橋,就有代表意義的岸橋大梁形式看,達(dá)十幾種。

    “節(jié)能、自動、智能”是世界港口發(fā)展的趨勢,也是本次交流會的焦點(diǎn)。振華重工推出了四種集裝箱自動化碼頭裝卸系統(tǒng),分別是:水平運(yùn)輸采用自動化引導(dǎo)小車(AGV)的自動化碼頭、水平運(yùn)輸采用跨運(yùn)車的自動化/半自動化碼頭、水平運(yùn)輸采用立體裝卸系統(tǒng)的自動化碼頭、水平運(yùn)輸采用集卡的半自動化碼頭。

    另一項節(jié)能環(huán)保技術(shù)則聚焦在輪胎吊上,針對常規(guī)輪胎吊消耗碼頭燃油總耗量65%-70%的狀況,振華重工研發(fā)了鋰電池節(jié)能輪胎吊、優(yōu)化柴油發(fā)電機(jī)供電輪胎吊、使用市電的輪胎吊等新技術(shù),確保碼頭實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降低成本的目標(biāo)。

    振華重工始終堅持科技創(chuàng)新,打造了世界知名的“ZPMC”港機(jī)品牌,以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)升級,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)港機(jī)發(fā)展。本次交流會上展示的港口機(jī)械新技術(shù)將助推全球港機(jī)設(shè)備升級換代。

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