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27 2017-07
武漢長江大橋 “美容”迎60歲生日 平均每6分鐘通過一列火車
今年迎來武漢長江大橋建成通車60周年，日前，長江大橋7孔、9孔上下鋼梁正在啟動油漆涂裝大修，時間持續(xù)至11月。鐵路橋面上下、大橋內(nèi)外共70人緊張忙碌著，為大橋“洗臉”“美容”，用他們的話說，“以這樣的方式，為武漢長江大橋60周年慶生”。 “蜘蛛俠”為鋼梁“洗臉美容” 26日下午1時，長江日報記者來到位于武漢長江大橋漢陽橋頭的武漢鐵路局武漢橋工段武漢長江大橋車間。沿石階而上就來到大橋鐵路橋面。 &nbs -
18 2017-07
武漢地鐵陽邏線左線隧道全線貫通 預(yù)計8月全線“隧通”
昨天上午9時09分，“爭先號”NO.3盾構(gòu)機經(jīng)歷1年多地下鏖戰(zhàn)終于重見光明，這是地鐵陽邏線(21號線)最后一個地下區(qū)間幸福灣站-朱家河站（以下簡稱幸朱）區(qū)間左線盾構(gòu)隧道貫通，為實現(xiàn)今年底全線通車的目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。 幸朱區(qū)間左線全長2158米，是陽邏線施工最長最難的地下區(qū)間，盾構(gòu)機自2016年7月9日始發(fā)，歷時1年多才抵達(dá)。下穿合武、京廣鐵路，在朱家河河底斜穿600米，還要穿越巖溶、全斷面硬巖等5種復(fù)雜地層。 武漢地鐵集團(tuán)幸朱區(qū)間盾構(gòu)二級 -
12 2017-07
光谷聘請千名德國退休“工匠” 促武漢造變世界精品
10日，中國光谷瞪羚企業(yè)國際交流團(tuán)赴德考察返漢，此行的一大收獲是與德國相關(guān)機構(gòu)達(dá)成共識，將聘請千名德國退休的高級技師、高級工藝師、高級設(shè)計師組成志愿者團(tuán)隊來武漢傳道授業(yè)解惑，使德國工匠精神植入人心，花20年的時間將武漢造變成世界精品。 由湖北省激光協(xié)會組織的交流團(tuán)一行，在德期間訪問了世界著名的德國edgewave激光公司、弗朗霍夫激光研究所等單位，參加了德國慕尼黑激光展覽，對德國精益求精的產(chǎn)品、近乎苛刻的將產(chǎn)品做到極致的工匠精神印象深刻。百年前的城市地下排水系統(tǒng)依然好用，80年后仍在服役的橋梁，這些成了德國工匠精神的注解。 如何把工匠精神 -
05 2017-07
市建委領(lǐng)導(dǎo)帶隊進(jìn)行安全文明施工暗訪檢查
6月22日下午，建管辦周才智主任帶領(lǐng)質(zhì)安處、安全站相關(guān)負(fù)責(zé)同志和安全生產(chǎn)專家采取“四不兩直”的方式，隨機暗訪了硚口區(qū)藍(lán)焰.林肯公園項目和漢陽區(qū)仙居山還建樓項目安全文明施工情況。在藍(lán)焰.林肯公園項目，暗訪組發(fā)現(xiàn)由青島建設(shè)集團(tuán)施工的標(biāo)段現(xiàn)場管理混亂，存在腳手架搭設(shè)不規(guī)范，安全通道缺失，三違現(xiàn)象普遍等安全文明施工隱患，特別是發(fā)現(xiàn)工地道路與施工現(xiàn)場間深達(dá)約5米的切坡，已有開裂、沉降、失穩(wěn)傾向，當(dāng)即責(zé)令現(xiàn)場停工，立即搶險，并對硚口區(qū)建設(shè)局下達(dá)執(zhí)法建議書，要求其督查整改。暗訪組對其他工地發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題現(xiàn)場作了講評，并要求相關(guān)區(qū)站做好安全文明施工隱患排查整改工作，確 -
27 2017-06
武漢長江主軸五大“陽臺”選定 區(qū)域內(nèi)老舊建筑將進(jìn)行改造
記者昨從武漢市國土資源和規(guī)劃局獲悉，經(jīng)過近三個月研討、設(shè)計，武漢最終敲定江漢關(guān)、漢正、龍王廟、月亮灣、中華路五個“城市陽臺”，以承載和凸顯長江主軸一線的生態(tài)景觀、文化精髓，以及交通、經(jīng)濟(jì)等功能。 據(jù)介紹，長江主軸的規(guī)劃建設(shè)堅持以人為本，將集中展示長江文化、生態(tài)特色、發(fā)展成就和城市文明，打造世界級城市中軸文明景觀帶。為提升長江主軸濱江公共開放空間的品質(zhì)，武漢市擬打造城市陽臺系統(tǒng)，形成富有特色的濱江景觀形象。 據(jù)悉，已選定的五個城市陽臺分別是 -
22 2017-06
長豐大道高架常碼頭立交匝道通車 知音橋漢西上三環(huán)僅10分鐘
6月20日下午，二環(huán)線與長豐大道高架相交的常碼頭立交CA匝道正式開放交通。從二環(huán)線知音橋、漢西方向過來的車輛可經(jīng)此匝道左轉(zhuǎn)上長豐大道高架，接三環(huán)線。開車從漢西片經(jīng)此匝道前往三環(huán)線較之前提速20分鐘。 20日下午2時30分，長江日報記者在此匝道上看到，標(biāo)識標(biāo)線、伸縮縫及路燈施工都已完成。從二環(huán)知音橋、漢西方向過來，清晰可見藍(lán)色標(biāo)牌上指明通往“長豐大道、古田四路、武漢園博園、三環(huán)線”。 漢西上三環(huán)僅10分鐘，從知音橋方向上長豐高架不再繞圈 項目業(yè)主武漢地產(chǎn)集團(tuán)市政管理公司工程一部部長王永奇介紹，長豐大道高架(二 -
16 2017-06
市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研巡司河綜合整治工作 明確任務(wù)及時間節(jié)點
14日，市委常委、政法委書記胡立山調(diào)研巡司河綜合整治工作，現(xiàn)場踏勘南湖路昌達(dá)化工、712所至出江二通道U形彎處、李紙路武南橋等施工現(xiàn)場，充分肯定巡司河綜合整治工作取得的初步成效，并對需要整治的區(qū)域提出具體要求，明確任務(wù)及時間節(jié)點。 巡司河全長9公里，是武昌地區(qū)南部重要的排水通道。巡司河綜合整治工作2010年啟動，建設(shè)內(nèi)容包括渠道開挖、明渠清淤、新建排水管道、公園綠化景觀、污染控制等。項目分兩期實施，其中一期工程2013年初完工，二期工程已于今年汛前完成南湖連通渠至出江二通道段的渠道整治，南湖至江南泵站通道打通。計劃明年汛前完成所有河道建設(shè)任務(wù) -
09 2017-06
萬勇赴武漢鐵路局對接城建重點工程建設(shè)工作:建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機制
7日，市長萬勇赴武漢鐵路局對接我市涉鐵城建重點工程建設(shè)工作，要求建立常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機制，及時協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題，加快推進(jìn)城建重點工程建設(shè)，并對武漢鐵路局需要武漢市協(xié)調(diào)解決的事項進(jìn)行現(xiàn)場辦公，要求切實加以推進(jìn)解決，進(jìn)一步鞏固武漢鐵路樞紐地位，進(jìn)一步擴大武漢鐵路樞紐優(yōu)勢。 今年以來，武漢鐵路局圍繞助力我市現(xiàn)代化、國際化、生態(tài)化大武漢建設(shè)，加快建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，著力發(fā)揮鐵路戰(zhàn)略支撐作用，大力提升武漢樞紐輻射能力;通過不斷創(chuàng)新運輸組織，改進(jìn)服務(wù)方式，持續(xù)提升客運服務(wù)水平，著力改善武漢市民出行體驗;推進(jìn)以融合發(fā)展為重點的貨運組織改革，著力降低社會物流